Chassis: DS3 Citroën Racing Différentiel: Avant Boite de vitesse: séquentiel 6 vitesses Transmission: 2 roues motrices Moteur: 4cyl Chassis: C4 KHM Jantes: 17" et 15" Rapport poids/puissance: 5.71kg/cv Rapport poids/puissance:2.36 kg/cv Jantes: 17" Boite de vitesse: séquentiel 6 vitesses Suspensions: IntraX Différentiel: Avant et arrière Poids : 1300kg avec pilote Poids :1200 kg Moteur: 4cyl Suspensions: BOS Admission: 16 soupapes Emplacement: Transversal avant Transmission: 4 roues motrices Admission: 16 soupapes Régime maxi: 8200tr/min Puissance : 500-550 cv Cylindrée: 2000cc Catégorie: Supercar Marque: Citroën C4 "WRC" Marque: CitroënVoitures
La Citorën DS3 posséde le même chassis que la version de production de série avec une structure renforcée et arceautée et un pack suspension éprouvé pour la compétition. La motorisation est dérivée du 1.6litre THP. Ce petite voiture délivre 210 cv et 250Nm de couple, la transmission est une boite 6 vitesses séquenciel. Cette voiture représente une remplacente au Super 1600, voiture que Davy avait déjà pris en main avec la 206 S1600 en 2009.
Régime maxi: 7500tr/min Puissance : 210 cv Cylindrée: 1600cc turbo Emplacement: Transversal avant Catégorie: Groupe R DS3 R3En rallycross la C4 WRC est la digne descendente de la Xsara WRC qui à remporté tous les titres. Cette voitures développe plus de 500cv. Le moteur est monté en position transversale et préparé par Oréca. La transmission est confié à Sadev. La caisse provient du meilleur spécialiste en matière de rallycross, Kenneth Hansen Mortosport. Cette voiture était pilotée en 2010 par Marc Laboulle et construite par MTechnologies. Davy participe à sa première saison au volant d'une C4WRC et remarque "Cette C4 est plus facile à piloter que le Xsara mais aussi plus pointue"
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